ФОЙЛ

Flying V - последняя улучшенная модель сапа для фойла от Джимми Льюиса. Новый сап для полетов получил большое количество изменений в соответствии с прошедшими тестами. Очень большой объем теперь сосредоточен в поджатой длине, что позволяет доске придать необходимой маневренности и легкости для "пампинга". Результаты тестов были направлены на уход от ненужных габаритов воздухе после взлета. Благодаря совместной работе с экспертами в области строения фойлов (компания Go Foil) произошли кардинальные изменения в области форм рейлов, скользяка и рокеров. Современный сап для полетов получил необычную корму со срезанной кормовой частью и так сказать, урезанной площадью соприкосновения с водой для облегчения отрыва от поверхности воды. Рокер у доски есть теперь не только на носу, но и в кормовой части - это помогает доске не залипать на всю площадь скользяка при приводнении и легко раскачивать ее техникой "пампинга". Большой багаж опыта от Go Foil помог команде Джимми с математической точностью расположить Tuttle box для крыла так, чтобы ощутить максимальную стабильность при полете и гребле по поверхности. Горизонтальные линии по палубе напоминающие стрингер, помогают райдеру аккуратно зафиксировать положение ног на доске во время полета, даже если он катается без петель. Доска имеет закладные под петли и предлагает 5 разных вариантов их установки. Модель может быть укомплектована Tuttle Box или US – Box (plate) для разного типа креплений фойлов.

JL Classic construction
JL Carbon construction

Модель представлена в размерах:

5'11" x 28.5″ x 4 3/8″ thick (105 литров)
6'5″ x 28.5″ x 4.25″ thick (115 литров)
6'11" x 29″ x 4 3/8″ thick (129 литров)
7'5″ x 30″ x 4 5/8″ thick (152 литров)
7'11" x 31″ x 5″ thick (180 литров)

Доступны любые цвета на выбор по предзаказу.

Super Fly - это шортборд для полетов на фойле, разработанный сыном Джимми Марлоном Льюисом. Он и являлся основным тестером этой модели до выхода ее в серию. Большой объем и компактные формы такого необычного шортборда сочетаются с гибкостью сэндвича. Это позволяет доске легко разгребаться и отрываться от воды во время старта, дает меньше люфта при полете, а раскачивание на самом крыле становится более мягким, эффективным и легким. Дно доски имеет скошенные во внутрь края на дне для меньшей сцепки с поверхностью воды.

JL Classic construction
JL Carbon construction

Модель предсталена с размерах:

4'8″ x 17 1/2″ (31.6 литров)
5′ x 19″ (38.3 литров)
5'4″ x 20″ (44.9 литров)
5'8″ x 21 1/4″ (52.7 литров)

Доступны любые цвета на выбор по предзаказу.

На создание этой модели специально для вингфойла подтолкнул Джимми Витор Маршал, пионер фойлинга и спасатель с Северного побережья Мауи. Они 18 - 20 лет назад вместе с Лэйрдом Хамильтоном и другими парнями начинали осваивать фойл на Гавайях, и вот сейчас Витор обратился к Джимми с просьбой использовать свой опыт в конструировании досок чтобы создать совершенно новый снаряд для вингфойлинга. У Джимми Льюиса уже был опыт создания досок для подводных крыльев на ветровой тяге, но последние 20 лет он к этому не возвращался.

И вот сейчас, возобновив это направление он провел исследование с гидросамолетом. Теперь форма дна этой доски имеет схожую форму с гидропланом. Она почти не имеет сопротивления как на взлете, так и когда приземляется, а также взлетает быстрее, чем обычно. Эта уникальная форма дна, наряду со скошенными под правильным углом рейлами, обеспечивают очень низкое сопротивление и дополнительную подъемную силу как только доска начинает движение вперед.

"Я не делаю трюков со своими формами. Все мои конструкции и формы проверены гидродинамическими чудесами" - сказал Джимми Льюис.

JL Classic construction
JL Carbon construction

Модель представлена в размерах

• 4-8 x 22 x 4-3/8 x 60L
• 5-0 x 24 x 4-5/8 x 75L
• 5-4 x 26 x 4-5/8 x 85L
• 5-8 x 27 x 4-5/8 x 95

Доступны любые цвета на выбор по предзаказу.

SuperFly FD — это идеальная доска для катания на фойле, с большим объемом в компактной форме и днищем по типу «гидросамолет» для плавного и легкого входа в воду. SuperFly FD обеспечивает превосходный взлет и дает чувствительный импульс при качке на фойле, а также идеальную платформу для установки Foil Drive Gen 2 и имеет легкий вес. Скошенные направляющие делают подъем и приземление плавными и легкими.
Джимми узнал о невероятно крутой системе движения Foil Drive, когда его друг на Мауи, позвонил и спросил, есть ли у него в наличии какие-либо для катания на фойле Super Fly. Когда он пришел за одной, он сказал ему, что Пол Мартин из Foil Drive снял несколько видеороликов для своей системы Foil Drive, и из нескольких досок, которые он тестировал с помощью своего Foil Drive, Super Fly была одной из его любимых досок. В течение нескольких недель весь запас досок Super Fly, которые были в наличии на Гавайях, был распродан, так как все больше людей начали использовать систему Foil Drive.
Джимми Льюис сразу понял, что ему нужно создать новую модель Super Fly с супер функциональной и эффективной формой днищем. Пол упомянул некоторые вещи, которые ему понравились в оригинальной Super Fly, и одна из вещей, которые я услышал, была низким рокером. С той формой днища этот «гидросамолет», где рокер может был очень низким и не застревал. Нос доски может вонзиться в воду на скорости, и прежде чем райдер почувствует какое-либо сопротивление, доска снова выйдет на глиссирование. Все эти моменты учли в новой модели Super Fly FD и сделали отдельную полость на дне для установки системы Foil Drive. Но эта модель не ограничивается использованием с Foil Drive. На ней можно грести лежа с теми же результатами и эффективностью, а также использовать крыло.

JL Classic cinstruction
JL Carbon construction

Модель представлена в размерах:

• 4-7 x 18” x 3-7/8“ x 40L
• 4-11 x 19” x 3-7/8“ x 45L
• 5-4  x 20” x 3-7/8“ x 50L
• 5-10 x 21” x 3-3/4“ x 55L

Доступен любой цвет по предзаказу.

Мастерство даунвинда.
Чтобы легко стартануть с зыби в даунвинд на сапе с фойлом, доска должна быть быстрой. Благодаря низкому сопротивлению и скоростной форме этой доски вы без труда переходите в скольжение. Часто упускают из виду и не принимают во внимание случайные приземления, которые случаются. Уникальная форма хвоста Twisted V позволяет хвосту без усилий врезаться в воду, когда доска приводняется, а также выбрасывает ее вперед своей формой. Форма днища «гидросамолета», которая способствует ускорению доски во время скольжения, также имеет нулевое сопротивление при приземлениях и поднимает доску с воды обратно на гидро-клыло.

JL Classic construction
JL Carbon construction

Модель представлена в размерах:

• 7’10” x 20.0” x 6.0” 113.6 L
• 7’10” x 22.0” x 6.0” 125 L
• 8’2” x 21.0” x 6.0” 124.3 L
• 8’2” x 23.0” x 6.0” 136.1 L
• 8’6” x 22” x 6.0” 135.5 L
• 8’6” x 24” x 6.0” 147.8 L

Вес модели в карбоновом исполнении:

• 7’10” x 20.0” – 13 lbs (5.9 кг)
• 7’10” x 22.0” – 14.3 lbs (6.5 кг)
• 8’2” x 21.0” – 14 lbs (6.35кг)
• 8’2” x 23.0” – 14.6 lbs (6.6 кг)
• 8’6” x 22” – 14.6 lbs (6.6 кг)
• 8’6” x 24” – 15.3 lbs (6.9 кг)

Доступен любой цвет модели в рамках предзаказа

Flying V2 – это эволюция Flying V, где теперь еще указан вес моделей. V2 обладает всеми конструктивными особенностями Flying V: контурами, рокером, сбалансированным потоком толщины, но уже с формой днища «гидросамолета». Эта форма днища в сочетании с правильными направляющими обеспечивает нулевое сопротивление при взлете и сверхмягкие приземления. Взлетать и фойлить с этой моделью стало еще легче!

JL Classic construction
JL Carbon construction

Модель представлена в размерах:

• 5’6″ X 27″ X 96 liters
• 5’10” X 28″ X 110 liters
• 6’3″ X 29″ X 124 liters
• 6’9″ X 30 X 138 liters
• 7’3″ X 31″ X 152 liters
• 7”9″ X 32″ X 180 liters

Вес модели в карбоновом исполнении:

• 5’6″ X 27″ – 14.2 lbs (6.4 кг)
• 5’10” X 28″ – 15 lbs (6.8 кг)
• 6’3″ X 29″ – 16.2 lbs (7.35 кг)
• 6’9″ X 30 – 17.2 lbs (7.8 кг)
• 7’3″ X 31″ – 17.6 lbs (8 кг)
• 7”9″ X 32″ – 19.5 lbs (8.6 кг)